国泰A350，图片起首：国泰航空微信公众号

9月2日晚11点，国泰航空发布公告称，因发现引擎零部件故障，现正对A350机队张开全面检讨。

国泰航空9月2日凌晨一架前去苏黎世的CX383航班在飘零途中折返中国香港，经检讨该A350飞机后后，发现引擎零部件故障，且该引擎零部件故障为各人首例。

国泰航空立即检讨旗下悉数48架A350飞机，且已发现些许调换的引擎零部件需要更换，现正全力于国外采购并运载到中国香港，以协助维修职责。

关于国泰航空国外采购零部件，香港工程师学会航空分部副主席詹永年就备件方面问题对媒体清晰，若吞并技巧要更换多个相似的部件，航空公司一般齐不会储存太多。

国泰航空同期称，由于部份飞机需停飞数天维修，因此航班亦需作出诊疗，国泰已取消9月2日、3日两日24对来回航班，并已奉告悉数受影响主顾，以及提供其他航班聘任。

9月3日早上，国泰航空关系东谈主士告诉期间财经，关系彻查职责依然完成，公告将在稍晚公布。

同日，各人三大航空发动机制造商之一罗尔斯·罗伊斯公司（以下简称“罗罗”）对期间财经清晰，“现在罗罗已瞻念察国泰航空CX383航班发生了故障，不错阐明该航班搭载的是罗罗遄达XWB-97发动机。咱们将全力与航空公司、飞机制造商和关系部门相助，撑捏他们对这次事件的探问。”

资深机长陈开国则对期间财经指出，该发动机频年来有记载的事故发生过16起，考虑其装载机型、运营频次等要素来说，故障相对较多。

而在记载民航事故的航空前驱报（Aviation Herald）上搜索“Trent XWB”发现，该款发动机频年来有记载的事故发生过16起，故障原因多为引擎问题（engine problem）、飘零中引擎关闭（engine shut down in flight）。其中国泰航空两架A350-900机型折柳于2018年、2019年发生过上述问题，中国台湾航司中华航空则曾在2018年发现过引擎问题。

另外，期间财经了解到，空客A350机型袭取的均是罗罗发动机。

罗罗方面贵寓涌现，遄达XWB发动机专为A350贪图，是各人最高效的现役大型航空发动机，亦是航空业历史上最畅销的宽体飞机发动机。

2024年上半年，罗罗基础生意利润11亿英镑，基础利润率14.00%，净债务降至8亿英镑，解放现款流达12亿英镑。而在民用航空业务方面，遄达XWB-97为其最畅销的发动机，本年上半年新订单量达108台。

鉴于国泰航空称本次引擎零部件故障为各人首例，业内有音信称，该故障可能导致各人A350停飞检讨。

这次国泰航空故障的机型为A350-1000，搭载罗罗遄达XWB-97发动机。空客方面贵寓涌现，空客A350现在有两款机型折柳是A350-900、A350-1000，前者袭取的是遄达XWB-84发动机，后者袭取的是遄达XWB-97发动机。

航班管家提供给期间财经的数据涌现，现在中国内地航司并无A350-1000，引进的均是A350-900。中国内地运营航司共运营78架A350-900，其中国航30架、东航20架、南航20架、四川航空8架。

甘休9月3日12时，期间财经查阅Flightradar24软件发现，中国内地现在部分以A350-900执飞的航班经常运转，国航9月3日凌晨2点许北京飞往雅典的CA863航班现在依然在空中飘零，南航同日9点升起的成齐飞往广州的A350航班也已于11点半安全落地。

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